Агури Судзуки стал первым японским пилотом в чемпионате F1, взошедшим на подиум. С тех самых пор его не покидала мечта о создании собственной команды. И вот в марте 2006 года на гран-при Бахрейна, вместе с дебютом команды Super Aguri, мечта Судзуки стала реальностью.

У нас было немного времени, чтобы подготовить машину к первому гран-при, поэтому я очень благодарен тем людям, которые не жалея себя, смогли закончить работу. Три первых гонки пролетели как один миг. Теперь нужно подготовиться к первому Европейскому гран-при. Однако сделано уже немало, мы доказали, что можем финишировать в гонках, в этом смысле Такума проделал невероятную работу. Юджи многое узнал о формульном болиде и смог адаптироваться. Я думаю, всё идёт хорошо.

Была ли команда конкурентоспособна на столько, на сколько вы рассчитывали?

На данной стадии развития команды я даже не задумывался о конкурентоспособности. Главная наша цель - учиться и набираться опыта от гонки к гонке. Но команда работает великолепно и результаты выше ожидаемых.

Что значит быть боссом команды F1?

Я ещё не успел почувствовать какое-то наслаждение от моего статуса, но уже ощутил огромную ответственность за всю команду.

Оба пилота хорошо ладят друг с другом. Такума даёт хорошие советы Юджи и тот быстро учится.

Сейчас у него сложный период, он изучает болид F1, что даётся нелегко, но он не перестаёт работать. Английская пресса не лестно отзывается о нём, но я не беспокоюсь по этому поводу.

Будет очень нелегко добиться хороших результатов. Но мы будем прогрессировать от гонки к гонке, шаг за шагом мы будем стремиться вперёд. Я думаю, болельщики будут оценивать нас в долгосрочной перспективе.